YAMAHA YZF R1		YAMAHA YZF R6
YZF-R1 è una leggenda nel mondo delle supersportive, unanimamente riconosciuto come riferimento divenuto icona del motociclismo, è la moto che esprime la propria potenza al vertice del campionato SBK, oltre che essere apprezzata anche per l’indiscussa bellezza delle sue linee. Il suo rendimento è elettrizzante, ma ciò che rende questo modello davvero unico è la superba sensazione di controllo che viene trasferita al pilota grazie alla tecnologia di razza derivata dall’esperienza Yamaha nel campo delle competizioni. Per festeggiare il successo e la vittoria del campionato Costruttori SBK 2007, viene realizzata anche una splendida edizione limitata a 500 esemplari, che celebra il 10° anniversario della R-Series - che in questi 10 anni ha venduto nel mondo più di 500.000 esemplari di R1, R6 e R7. Una moto unica, caratterizzata dalle livree “SBK replica” disegnate da Aldo Drudi e completata dal coprisella monoposto di serie. Caratteristiche - 180 Cv @ 12.500 giri/minuto senza airbox in pressione Sistemi YCC-T e YCC-I Pinze del freno anteriore radiali a sei pistoncini Dischi freno anteriori da 310mm Frizione antisaltellamento		La prima versione prodotta segnò una svolta radicale nel settore delle medie supersportive di quel tempo, sia dal punto di vista stilistico che tecnico. Ne sono un esempio l'impostazione di guida marcatamente sportiva e le quote ciclistiche esasperate. La YZF-R6 non ereditò molto dalla precedente YZF 600 Thundercat, di impostazione decisamente più da granturismo veloce che da sportiva pura. Sia il motore che il reparto ciclistica-sospensioni furono soggette ad una completa riprogettazione da parte della casa di Iwata. I tecnici Yamaha resero la moto meno fruibile su percorsi cittadini ma estremamente efficace in circuito, così da fissare nuovi standard per la categoria delle medie sportive. Il nuovo modello era chiaramente destinato ad essere un' ottima base di partenza per i team impegnati nel Campionato Mondiale Supersport. Le sue peculiarità sono nel valore molto alto del regime massimo di rotazione pari a 14000 giri/minuto, e nella potenza massima di 120 CV a 13000 giri per un motore di soli 599cc di cilindrata.
Motore
Tipo 4 cilindri in linea inclinati in avanti, 4 tempi Raffreddamento A liquido Cilindrata 998 cc Alesaggio x corsa 77,0 x 53,6 mm Rapporto di compressione 12,7:1 Potenza massima Con airbox in pressione: 139 kW (189 Cv) a 12.500 g/min. Senza airbox in pressione : 132,4 kW (180 Cv) a 12.500 g/min Coppia massima Con airbox in pressione: 118,3 Nm (12,1 kg-m) a 10.000 g/min. Senza airbox in pressione : 112,7 Nm (11,5 kg-m) a 10.000 g/min Lubrificazione Carter umido Alimentazione Iniezione elettronica Frizione In bagno d'olio, a dischi multipli Accensione TCI Avviamento Elettrico Cambio Catena Distribuzione DOHC, 16 valvole Impianto di scarico Euro 3 / 6 marce, sempre in presa Riduzione primaria 65/43 (1,512) Riduzione secondaria 45/17 (2,647) Capacità serbatoio carburante 18 litri (3,4 riserva) Quantità olio 3,83 litri		Tipo 4 cilindri paralleli inclinati in avanti, 4 tempi Raffreddamento A liquido Cilindrata 599 cc Alesaggio x corsa 67,0 x 42,5 mm Rapporto di compressione 13,1:1 Potenza massima 91 kW a 14.500 giri/min. Coppia massima 65,7 Nm a 10.500 giri/min. Lubrificazione Carter umido Alimentazione Iniezione elettronica Frizione In bagno d'olio, a dischi multipli Accensione TCI Avviamento Elettrico Cambio 6 marce, sempre in presa Trasmissione Catena Distribuzione DOHC, 16 valvole Impianto di scarico Euro 3 Capacità serbatoio carburante 17 litri Quantità olio 3,4 litri
Ciclistica
Telaio Deltabox in alluminio pressofuso Sospensione ant. Forcella teleidraulica, 43 mm Escursione ant. 120 mm Sospensione post. Forcellone oscillante (leveraggi progressivi) Escursione post. 130 mm Freno ant. Doppio disco, 310 mm Freno post. Disco singolo, 220 mm Pneumatico ant. 120/70 ZR17MC (58W) Pneumatico post. 190/50 ZR17MC (73W)		Telaio Deltabox in alluminio pressofuso Sospensione ant. Forcella teleidraulica, 41 mm Escursione ant. 115 mm Sospensione post. Forcellone oscillante Escursione post. 120 mm Inclinazione cannotto di sterzo 24º Avancorsa 97 mm Freno ant. Doppio disco, 310 mm Freno post. Disco singolo, 220 mm Pneumatico ant. 120/70 ZR17M/C (58W) Pneumatico post. 180/55 ZR17M/C (73W)
Dimensioni
Lunghezza 2.060 mm Larghezza 720 mm Altezza 1.110 mm Altezza sella 835 mm Interasse 1.415 mm Distanza minima dal suolo 135 mm Peso in ordine di marcia 200 kg		Lunghezza 2.040 mm Larghezza 705 mm Altezza 1.100 mm Altezza sella 850 mm Interasse 1.380 mm Distanza minima dal suolo 130 mm Peso in ordine di marcia 189 kg